مصنوعات

ایندھن کا فلٹر، جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، آٹوموبائل ایندھن میں نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جسے ہم اکثر "تین فلٹرز" کہتے ہیں۔سب سے پہلے، ایندھن پر منحصر ہے، اس میں پٹرول فلٹر اور ڈیزل فلٹر شامل ہو سکتے ہیں۔یہ پہنا ہوا حصہ ہے اور اسے باقاعدگی سے صاف اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔زیادہ تر نجی کاروں کا ایندھن بنیادی طور پر پٹرول ہے، لہذا فلٹر پٹرول فلٹر ہے۔
ایندھن کے فلٹرز کو تبدیل کرنے کی اہمیت
صاف ایندھن کاربوریٹڈ کاروں سے نسبتاً مختلف ہوتے ہیں۔الیکٹرک موٹرسائیکلوں کو صاف ستھرا ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ چھوٹی نجاستیں بھی EFI سسٹم کے نازک حصوں کو ختم کر سکتی ہیں۔لہذا، EFI گاڑیوں کو ایک خاص پٹرول فلٹر کی ضرورت ہوتی ہے جو ایندھن میں موجود نجاست کو جذب کر سکے اور انہیں فیول انجیکشن والو اور کولڈ سٹارٹ والو میں داخل ہونے سے روک سکے۔پٹرول فلٹر الیکٹرانک انجیکشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔صرف پٹرول فلٹرز جو اصل فیکٹری سے ملنے والی مصنوعات سے مماثل ہیں یا اس سے زیادہ ہیں وہی EFI سسٹم کو درکار صاف ایندھن فراہم کر سکتے ہیں، جو انجن کی کارکردگی کو بہتر بنائے گا اور انجن کو بہترین تحفظ فراہم کرے گا۔
3 متبادل سائیکل
مجھے ایسا لگتا ہے کہ عام استعمال میں فیول فلٹر کو ہر 30,000 کلومیٹر بعد تبدیل کرنا ضروری ہے۔اگر ایندھن کی نجاست کا مواد زیادہ ہے، تو اس کے مطابق ڈرائیونگ کا فاصلہ کم کیا جانا چاہیے۔تاہم، ہم میں سے اکثر ہر 20,000 کلومیٹر کے بعد تبدیلی کی وکالت کرتے ہیں۔بہترین متبادل وقت کے لیے براہ کرم کار مینوئل سے رجوع کریں۔
عام حالات میں، فیول فلٹر کی تبدیلی اس وقت کی جاتی ہے جب کار کو اوور ہال کیا جاتا ہے، اور ایئر فلٹر اور آئل فلٹر کو ایک ہی وقت میں تبدیل کیا جاتا ہے۔لیکن حقیقت میں، گاڑی کے انجن کی حالت کے مطابق اسے اعتدال سے بڑھایا جا سکتا ہے۔اس وقت پٹرول کی پیداواری ٹیکنالوجی کی اعلیٰ سطح کی وجہ سے، یہ پیداوار سے فروخت تک بالکل بند ہے، پٹرول زیادہ صاف ہے، اور فیول فلٹر شاذ و نادر ہی بلاک ہوتا ہے۔
فلٹر کو تبدیل کرتے وقت خراب معیار کے ایندھن کے فلٹر کا انتخاب نہ کریں۔کمتر ایندھن کے فلٹر میں استعمال ہونے والے فلٹر عنصر کے ناقص مواد کی وجہ سے، نہ صرف فلٹرنگ کا اثر خراب ہوتا ہے، بلکہ تیل میں زیادہ دیر تک ڈوبنے کے بعد فلٹر عنصر کی فلٹر تہہ خود بھی گر جائے گی، جس سے تیل کو مسدود کر دیا جائے گا۔ تیل کا سرکٹ، جس کے نتیجے میں ایندھن کا دباؤ ناکافی ہوتا ہے اور کار شروع نہیں کی جا سکتی۔اس کے ساتھ ساتھ، یہ ایندھن کے نظام میں غیر معمولی دباؤ کا سبب بھی بنے گا، جو براہ راست انجن کی طاقت یا دہن کی کمی پر اثر انداز ہوتا ہے، قیمتی اجزاء جیسے کہ تھری وے کیٹلیٹک کنورٹرز اور آکسیجن سینسرز کو نقصان پہنچاتا ہے، اور بہت زیادہ معاشی نقصان کا سبب بنتا ہے۔